SOLIMIDE 泡沫具有从-300°F（-196°C）至+ 575°F（+ 300°C）保持柔韧性和弹性的能力，是轻型飞机绝缘等的理想选择 空间应用。 对于太空车和飞机机身组件非常重视，这些无甲醛的开放式泡沫泡沫具有最小的排气功能并且在火灾情况下几乎不产生有毒气体或烟雾。

SOLIMIDE^® 泡沫用作重载运载火箭程序上的有效隔音。 多年来多次发射，他们继续承受严格发射条件的极端振动载荷。 其他关键应用包括通信卫星百叶窗绝热，国际空间站，火星漫游和其他美国太空总署航天器的精密部件以及仪器的耐火缓冲。

SOLIMIDE^® 机绝缘泡沫是满足飞机工业严格要求的理想绝缘材料。 与传统绝缘相比，它们提供了重量节省，改进的处理/安装特性和增强的使用性能耐用性，从而降低了操作和生命周期成本。 此外，泡沫符合FAA可燃性规则FAR 25.856（a）以及OEM规格，如BMS8-300和AIMS 04-14-004。

在燃烧条件下，SOLIMIDE^®泡沫产生最少的烟雾和有毒气体，它满足并超出典型的飞机要求。 在正常运行条件下，几乎不存在放气。

这些开孔泡沫泡沫产品广泛用于私人，商业和军用飞机。SOLIMIDE^®泡沫规定用于空客，波音，庞巴迪，巴西航空工业公司，休斯直升机飞行，公司和西科斯基公司直升机，等等。

认证

舱底:
自1991年以来，一家主要的国际航空公司已经用聚酰亚胺泡沫毯替代纤维玻璃舱底绝缘，以实现重量节省（超过150公斤/ B747），显着的维护时间减少和更长的绝缘寿命周期。 该改装计划的成功导致航空公司在最新交付的飞机上获得SOLIMIDE^®泡沫舱底保温毯的制造商主变更。

管:
弹性膜层压的聚酰亚胺泡沫为空调系统，氮气发生系统（NGS）或OBIGGS（车载惰性气体发生）等商用飞机的应用提供了易于安装的管道绝缘。 这种持久的泡沫保温产品不会因为围绕管道周边沉降或在使用寿命内失去厚度。 SOLIMIDE^®泡沫管道绝缘通过所有目前的可燃性要求，其中包括FAA可燃性规则FAR 25.856（a）。

飞机机身:
当与轻质防潮膜结合使用时，SOLIMIDE^®泡沫可提供持久耐用的毯子来用作飞机机身绝缘。 在与纤维玻璃绝缘体的直接飞行试验比较中，只有泡沫毯保持其厚度和形状并从而确保其初始热声隔离性能的最大保留。

SOLIMIDE^® SOLIMIDE^®泡沫是多层状态的飞机机身绝缘系统的组成部分。 除了提供基本的隔热保温层外，分层绝缘毯提供更大的刚性和更长的使用寿命。 含有聚酰亚胺泡沫的绝缘毯通常安装速度更快从而降低了初始安装时间并降低了在产品生命周期内的维护成本。 这些节省成本的功能可以为机身绝缘系统带来更低的整体生命周期成本。

改造:
SOLIMIDE^® 泡沫用于最先进的机身飞机保温系统以升级在役飞机并实现更安静的舱室声级。 现有生产李尔，巴西航空工业公司和庞巴迪商务喷气机享受机体绝缘的优点包含聚酰亚胺泡沫以达到允许重量公差宽限范围内的最大隔音。

SOLIMIDE^®聚酰亚胺泡沫是多层飞机机身绝缘系统的组成部分。 除了提供基本的隔热绝缘外，分层绝缘毯具有更大的刚性和更长的使用寿命。 使用聚酰亚胺泡沫，绝缘毯通常安装速度更快，经济性更好，附件比其他绝缘系统更少。 这样可以减少初始安装时间，降低维护成本。

当您的飞机进行维护或翻新时，选择新的机身绝缘包含SOLIMIDE^®泡沫可以使现有的飞机升级到新设备上所提供的最先进的绝缘。

FAR 25.856:
SOLIMIDE^® 聚酰亚胺泡沫符合FAR 25.856（a）辐射板可燃性的要求。

该OEM规定的泡沫绝缘体重量轻，不易燃并且易于制造和快速安装。 通过SOLIMIDE®泡沫塑料和典型的飞机覆盖膜保持传递结果。 目前的商用飞机应用包括：

• 机身绝缘

• 排气管绝缘

• 客舱管道

• 灭火（哈龙）管道

• 替换聚氨酯泡沫胶带（用于电线）

• 管道绝缘

• 电气/电子部件

• 厨房设备绝缘

除了满足FAR 25.856（a）的要求外，SOLIMIDE^®泡沫是符合FAR 25.856（b）机身刻录标准机身绝缘系统的组成部分。 聚酰亚胺泡沫层提供刚性和刚度，在机身绝缘橡皮布设计有燃烧通过障碍以满足FAR 25.856（b）的要求。